迟滞量
*** 由于钢球是一直啮合的，所以无法规定背隙。
（啮合部分的背隙为零。）
在固定输入轴的情况下，在输出轴上加上微小的扭矩（±3%额定扭矩）。释放扭矩时输出轴的零点回位误差，我们称之为迟滞量。可以考虑为实际上的背隙。型号 迟滞量
刚性（弹性系数）
*** 固定输入轴，在输出轴上加以扭矩。输出轴会产生和扭矩几乎呈比例的倾角，进口减速机，由此我们可以描绘出迟滞曲线。为了定量表示，我们连接额定扭矩的3%和100%的点成为折线图。
?弹性系数=b/a
?迟滞损失：扭矩为「零」时的倾角
?无效运动：定义为额定扭矩±3%的迟滞曲线的中间点的倾角。
外观有些不起眼，但这个可是原产日本的original发明，就这个，减速机，发明人就------，为挣得了荣誉嘛！
为了培育成为公司经营的有力产品，进口精密减速机，必须标准产品化：
于是就有了各种大小、不同负载能力、方形的&圆形的、同心轴&直交轴的减速机！
以上都是使用钢球作为基本传动元件的精密减速机！率、、零背隙!
外观再变，钢球心不变！
再看看发明人父子：
嘻嘻！我不说，您自己看！
下面是个进化的过程：
2010年6月 薄型减速机jfr推入市场
● 安装上的要领
br-s单元的安装要点
*** 安装面如下图所示两面均可。请尽量设计高刚性的安装基础和安装支架。这对减速机保持自体的刚性以及吸收振动和噪音很有效果。br50、65、85的壳体是铝合金制造的。请避免过度的螺栓上紧力矩。
brf
*** 具有非常容易安装的外形，没有---的注意事项。请稳固地固定在高刚性的安装基础上即可。机种brf50、65、85是铝合金法兰。
加茂精工株式会社(图)-进口减速机-减速机由加茂传动科技（南京）有限公司提供。行路致远，---。加茂传动科技（南京）有限公司（www.kamoasia.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的---，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（www.rvjiansuji.com.cn）还是从事小型rv减速机，微型rv减速机，日本rv减速机的厂家，欢迎来电咨询。
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